作為手機行業中的翹楚，蘋果公司可謂無人不知無人不曉，其推出的iPhone系列手機更是成為了高端旗艦手機的代名詞
尤其強悍的性能、時尚的外觀、簡約的風格設計，成為諸多職場白領，商務精英換機過程中的理想選擇，深受用戶追捧。
新機入手，自然免不了一番細心周全的防護。正因如此，手機殼成為了蘋果用戶幾乎人手一個的保護配件。
不過，話說回來，如今市面上的手機殼種類繁多，不僅價格有所差別，在外觀材質上更是千奇百怪，看似相同的手機殼，卻能夠帶來截然不同的使用體驗。
換句話說，選擇一款適合自己的iPhone手機殼，還真沒有想像中那麼簡單。
趁此機會，我決定給大家講解一下怎樣才能挑到合適滿意的產品。
關於手機殼，你需要知道這些
在購買手機殼之前，你需要搞清楚自己的需求。
從消費者的角度來看，目前購買手機殼的用戶基本分為三大類：
希望通過佩戴手機殼來改善手感的用戶；覺得手機設計落入俗套，希望通過更換手機殼彰顯個性、保持新鮮感的用戶；覺得手機在日常生活中免不了磕磕碰碰的情況，自己不給手機配上殼就不安全的用戶。
然後，我們需要選擇手機殼的款式。
目前市面上的手機殼，普遍存在著軟殼/硬殼的區別，兩者各有優勢。
其中軟殼的優點是防摔能力要好於硬殼，而且能夠有效防止手機被刮花，缺點是可選種類不多，時間一長容易發黑發黃，而且普遍比較厚重。
硬殼的優點是尺寸輕薄、手感上佳、可選款式較多，缺點是容易刮花手機邊框，而且防摔能力不如軟殼。具體選擇哪種款式，需要根據你自身需求而定。
最後，我們需要選擇手機殼的材質。
現在手機殼的材質可謂千奇百怪，從比較常見的塑膠、矽膠、橡膠，到比較罕見的鋼化玻璃、金屬、皮質應有盡有。在此，我們列舉一下常見手機殼材質的特徵，或許對你會有所幫助。
矽膠
目前市面上常見的矽膠有兩大類，分別是固態矽膠和液態矽膠。其中，固態矽膠就是早年常見的各種DIY造型手機殼的材質，優點是易塑形，缺點是質地太硬、機身貼合度較差。液態矽膠算是蘋果官方帶火的概念，也是目前最常見的矽膠手機殼的材質，其優點在於手感好、抗震防摔性更高，缺點在於重量更重，且散熱性稍差。
橡膠
TPU是一種常用於手機殼的高分子化合物，學名為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠。TPU是目前市面上各種透明清水殼的主要材質，其優點在於相對矽膠硬度更高、柔軟性好、透明度強，能給消費者帶來一種近似於裸機的觀感，缺點在於時間一久就容易變形、發黃、粘手，需要常換常新。
塑膠
目前常用於手機殼的塑膠主要就是PC和PP，其中PP是聚丙烯、PC是聚碳酸酯，主要用於生產硬殼。PC的優點是韌性很好，透光度也不錯，而且輕薄耐高溫，缺點是容易刮花，而且防摔能力不怎樣。PP的優點是抗劃痕、極致輕薄，但是它不耐高溫，非常容易變形。
金屬
一般來說，使用金屬材質的手機殼，抗震防摔效果肯定是一流的，而且外觀看上去會很有質感。要說缺點的話，金屬材質必然會增加手機的重量，而且還會影響手機的信號以及散熱能力。
玻璃
玻璃材質的手機殼，普遍都是在背板上使用鋼化玻璃，而四周大部分用的還是TPU或者PC材質。其優點在於鋼化玻璃出色的抗彎曲和抗刮性，能夠在還原裸機的美感和手感的同時，保持一定水準的保護性；缺點在於增加手機的重量，而且不防滑，容易脫手。
皮質
皮質的手機殼主要圖的就是一種奢侈感，看起來高端大氣上檔次，商務使用非常合適，而且手感應該不錯。缺點在於完全不耐熱，無論是素皮還是豬皮、羊皮、牛皮等真皮，都存在著脫皮的危險，一旦不注意保養就等著報廢。
而目前提供APPLE各型號最完整的賣場就屬於亞瑟3C了，從官網上可以看到
站長將型號分的非常詳細
可以滿足所有果粉的需求
而每一個產品都有相對應的尺寸可以選擇
有些網拍賣家還沒有這麼詳細的規劃，所以亞瑟3C算是很注重消費者的網站購物體驗
而在加入購物車後，也會推薦一些當季最優質的配件，這是一個非常優的設計
尤其像是我們這樣的果粉，總希望自己的手機配件要與眾不同
而且支援7-11與全家貨到付款取貨，非常的方便
最重要的結帳，是我最覺得便利的方式
“不用加入會員”
其實我真的不喜歡買東西還要加入會員
有時自己密碼都忘記丟到哪，所以遇到要加入會員才能購買的網路商店
我都是直接跳過
但是亞瑟3C有依普通消費者的真正需求，設計流暢的購物動線 ， 光是這點就打100分了
如果有選購蘋果系列產品的需求，很大推亞瑟3C，在裡面可以找到品質好，價格實惠，而且送貨速度快，版主的推薦就是讚的啦!!!!!
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iPhone 11黑色保護套推薦開箱文距離iPhone13系列的正式發佈時間已經不遠了，在這個時間裡面，有一些用戶還是願意選擇蘋果手機。雖然筆者還是勸大家做等等黨，但每位用戶的選擇需求都不一樣，所以今天就來給大家用四個角度來說明一下情況，相信大家看完之後，選擇應該不會變得特別糾結，甚至會擺脫糾結。當然，每個角度對應一款手機，同時，在選擇之前，一定要多方面進行考慮，不能盲目選擇，不然的話，用戶體驗將會變得非常拉跨，甚至影響到後續的使用。那麼話不多說，一起來看看都有哪四個角度。
第一個角度：性價比最高的應該是iPhone11
雖然現在的5G手機非常的普及iPhone 13 pro 黑色保護套推薦品牌，但身邊沒有5G網路的話，即使選擇，也無法用上，比如首批5G手機，都快淘汰了，還沒有用上5G網路。而目前各大運營商的5G覆蓋圖均可通過其App自助查詢iPhone 11保護套人氣排行，建議非一線城市的使用者，先根據自己的工作、生活半徑範圍查看是否有5G信號。如果沒有5G的話，iPhone11的性價比則非常的高，不僅支持雙卡，還支持非常穩定的A13處理器，日常使用的功耗也很好。
第二個角度：小屏中選擇iPhone12 mini
在蘋果手機旗下，小屏機型目前基本上可以分為iPhone12 mini和iPhone SE2，但後者的配置中端，正面非全面屏，而且續航和發熱控制太影響體驗iPhone XS Max漸彩保護套推薦品牌所以iPhone12 mini的優勢也就很明顯。比如支援5G網路，搭載了性能更強的5nm制程A14晶片，螢幕升級為了更細膩的OLED螢幕，以及重量更輕、厚度更薄、螢幕邊框更窄等。況且，iPhone12 mini和iPhone SE2都是單卡，續航都不好，這種情況下還不如選擇一款更加給力的小屏旗艦。
第三個角度：大記憶體的iPhone12
iPhone XR藍色保護殼人氣排行其實，在目前的市場中，iPhone XR黑色保護殼推薦開箱文蘋果手機的知名度並不差，iPhone12支援5G網路之後，引起了諸多用戶的認可。但是，如果想長時間進行使用的話，還是要選擇大記憶體的iPhone12，畢竟現如今的市場中，估計只有蘋果手機才會在高端旗艦市場中以64GB記憶體起步了。所以，想長時間進行使用的話，建議256GB版一步到位，這樣還可以多用一兩年的時間，而且存儲容量實在是太關乎你的手機的基礎體驗了。當然，筆者也只是建議，如何選擇還是看自身的預算情況。
第四個角度：提升非常明顯的iPhone12 Pro Max
如果你發現你都聽不懂“ProRaw”、“雷射雷達”iPhone 6 抗污防摔保護殼推薦開箱文、“杜比視界”、“HDR視頻”這些概念的話，那麼iPhone12對你來說就已經完全足夠了，iPhone XS Max磁吸保護殼推薦開箱文除非你追求更大的螢幕和更強的續航，或者無所謂價格的話，iPhone12 Pro Max應該是首選。因為無論是從拍照，還是處理器性能，還是支援5G，或者是視頻錄製的能力，都要比iPhone11 Pro Max更加給力，並且有大幅提升。
最後，大家選擇手機產品還是要看自身的需求，筆者也是針對四個角度來和大家說明，因iPhone 7 8白色保護殼人氣排行為iPhone手機的影響力和實力都不差，所以只能從細節上比較出來差距。
想明天路， 改變新世界。 擁有燦爛天空， 走過美麗人間。 >>>更多美文：自創詩
見到汽車，心里總是怵怵的。沒有想到這個暑假，我居然成了學車一族。 報完名，就要上車了。上車前，教練逐一向我介紹檔位、手剎、腳剎、油門、離合器等以及它們的使用功能。隨后，我就坐上駕駛的位置，教練讓我調整座椅，以開車時舒適為宜，左腳踩上離合器，右腳輕踏剎車，系上安全帶，掛上一檔，放下手剎，緊握方向盤，眼睛直視前方。教練問：“準備好了嗎？”我說：“準備好了。”此刻的我好比是一名整裝待發的士兵，只等首長的號令。教練說：“好，輕輕抬左腳，松離合，以車子能前行為宜，右腳離開剎車輕踏油門上。”咿，我把車子開動了。 教練說：“車子速度快了，踩下一點離合，慢了就松開一點。好，踩下離合，輕踏剎車，停車。掛倒檔，松離合、剎車。”按照教練的指示，車子便后退了。注意方向盤，不讓車子跑偏。教練不斷地提醒著。 我就這樣前行后退地練習著，剛剛有點感覺，五趟到了，就得下車換人練習。暑假里學車的人多，都是些大學生，或是準大學生，還有一些教師，利用假期來學車。學員很自覺的按照先來后到的順序排隊。每個人練習的進程也不一樣，有練習左邊倒庫，有練習左右倒庫，有練習全場的。等候的時候可以看別人怎么練習，也還可以幫別人看看線，也有幾個湊在一起玩牌的，也有人在刷著微信。炎炎烈日之下，這些孩子們一點也不怕熱怕曬。 練習兩天前進后退，教練便叫我打方向盤。“左邊打死。”“回正方向。”左邊打死，車子就調轉了方向，回正方向，車子又直行了。落日的余暉灑滿車場，晚風輕輕地吹著，我按照教練的指令，把車子開著滿場跑起來。心里有著小小的激動和滿足，在我還沒有盡興時，教練說：“停車，換人。” 新的一天到來，我要練習左倒庫。教練一邊解說一邊讓我找幾個關鍵的“點”。我似乎也記住這幾個關鍵的“點”了。車子出庫，再進來，車子歪了，壓線是小事，我把車子不知開偏到哪里，連自己也看不下去。一次不行，兩次還是偏了，三次還是沒有進庫，四次庫又被倒“通”了。額頭的汗水如雨，流進我的眼里，辣得眼睛都難以睜開。教練大著嗓門：“點呢，打早了，向右拗一把，再回。”咆哮聲中，車子還是偏了，心亂，腿軟。垂頭喪氣的我真想摔車門而出。最后還是佯裝從容地從車上下來，坐在場沿邊上的小凳子上，目中無人地回放著剛才的每個細節。 學車的心情全無，大有一敗涂地的挫傷感。看別人把車開出去，倒進來，輕而易舉地。為什么我不行？我也是按照教練所教的，在什么位置做什么事情，“點”的位置不是十分的準確，大致不差多少，車子為何不聽我的使喚？小小方向盤緊握手中，為何就把持不好？關鍵是年紀一大把的人了，被教練呵斥的手忙腳亂，六神無主。但不能這樣半途而廢，愛人鼓勵我，女兒也給我打氣。我又硬著頭皮再練。別的學員練習時，我坐在后座注意觀察，隨時請教。他“點”看準了，可以直接倒進來，“點”不太準時，他要“修”，就是教練所說“向右拗一把”，再還原（也就是還是左邊打滿方向），等車身開始進庫了，立即回正方向。我的問題就是出在“拗了一把”沒有還原，就回正方向，車子當然跑偏了。 癥結解開了，后邊的練習也順利多了。左右倒庫，直角轉彎，側方位停車，走“S”彎，記住關鍵的“點”，到什么點做什么事，多加練習就行了。 終于臨到我模擬考試了。上車準備，車起步，直角轉彎，坡道定點停車、起步上坡都完成得很好。問題來了，上坡就要下坡。平時我們訓練因為場地限制，上坡后，后退下來。而且下坡道上一輛一輛車都停在那，我慌了神，耳邊高分貝地響起教練的喊聲：松離合，松剎車。可車子有點下滑，“通”的一聲,不自覺地就踩了剎車，車熄火了。教練厲聲呵斥：“你開車子，要把人心臟病搞犯了！”我萬般無奈而又委屈地說：“踩不住了。” 第二天的考試，我橫下一條心，竟然輕松地就上了坡，也輕松地下了坡，順利完成考試。小小喜悅溢滿心間，多日的訓練總算有了結果。 學車，說難，其實也不太難，只要有一個好心態，再難的事，也變得不難了。 >>>更多美文：情感日志
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